Chandil railway station
Chandil Railway Station serves Chandil in Seraikela Kharsawan district in the Indian state of Jharkhand.
Chandil | ||||||||||||||||
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| Indian Railways junction station | ||||||||||||||||
| General information | ||||||||||||||||
| Location | Chandil, Seraikela Kharsawan district, Jharkhand India | |||||||||||||||
| Coordinates | 22°57′19″N 86°04′14″E | |||||||||||||||
| Elevation | 246 metres (807 ft) | |||||||||||||||
| Line(s) | Asansol–Tatanagar–Kharagpur line, Chandil–Barkakana line | |||||||||||||||
| Platforms | 4 | |||||||||||||||
| Construction | ||||||||||||||||
| Structure type | At Ground | |||||||||||||||
| Parking | Available | |||||||||||||||
| Other information | ||||||||||||||||
| Station code | CNI | |||||||||||||||
| Zone(s) | South Eastern Railway | |||||||||||||||
| Division(s) | Adra | |||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||
| Opened | 1890 | |||||||||||||||
| Electrified | 1961–62 | |||||||||||||||
| Previous names | Bengal Nagpur Railway | |||||||||||||||
| Services | ||||||||||||||||
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| Location | ||||||||||||||||
  Chandil Location in Jharkhand  Chandil Location in India | ||||||||||||||||
Asansol–Tatanagar–Kharagpur line incl. Adra–Bokaro Steel City, Purulia–Kotshila & Tatanagar–Badampahar branch lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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History
The Bengal Nagpur Railway was formed in 1887 for the purpose of upgrading the Nagpur Chhattisgarh Railway and then extending it via Bilaspur to Asansol, in order to develop a shorter Howrah–Mumbai route than the one via Allahabad.[1] The Bengal Nagpur Railway main line from Nagpur to Asansol, on the Howrah–Delhi main line, was opened for goods traffic on 1 February 1891.[2]
The Chandil–Barkakana line was opened for traffic in 1927.[2]
Electrification
The Purulia–Chakradharpur, Kandra–Gomharria, Sini–Adityapur, Adityapur–Tatanagar, Chakradharpur–Manoharpur and Manoharpur–Rourkela sections were electrified in 1961–62.[3]
References
- "Number 1 Down Mail". Railways of the Raj. Retrieved 10 November 2012.
- "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 April 2013. Retrieved 2012-11-10.
- "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 10 November 2012.
External links
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